켐프, 바이든 공급망 병목현상. 인프라법 등 바이든 맹렬 비난
사바나 항에 제2의 내륙 컨테이너 저장소 혹은 사바나 항 외에 다른 장소도 모색 해야
“21세 미만 트럭 운전사 허가하면 2만5000 개 일자리 창출”
조지아주 주브라이언 켐프 주지사가 바이든 행정부의 인프라 정책과 글로벌 공급망 병목현상에 대해 비난하고 나섰다.
켐프 주지사는 22일(월) 소집한 주정부 각료회의에서 주요 물류 네트워크가 바이든 대통령 하에서 “급하게 중단”되었다고 강력하게 주장하고 “공급망 중단은 일자리 창출자에게만 피해를 주는 것이 아니라, 조지아 가정의 지갑에도 타격을 준다”며 바이든 대통령을 비난했다.
또 조지아주 사바나항구에서 물건을 내리지고 못한채 바다 위에 정박하고 있는 배들이 정박할 수있도록 내륙에 컨터이너 저장소를 건설해야 한다면서 사바나 외에 다른 장소도 모색해야 한다고 주장했다.
켐프 주지사는 또는 십여 명이 넘는 다른 공화당 주지사들과 함께 바이든 대통령에게 트럭운전사의 나이를 21세 미만으로 내려 화물을 운반할 수 있도록 촉구했다.
그는 현재 조지아 커머셜 운저면허 소지자의 평균 연령은 52세이며, 한도를 변경하면 연간 2만5,000명의 운전자가 추가될 수 있다고 밝혔다.
한편, 피트 브티지그 교통부 장관은 조지아 해안의 컨테이너 더미를 정리 하기 위해 내륙 저장 포트 를 추가하려는 노력을 인용하면서 “우리는 원활한 백업과 백로그 정리를 돕기 위해 많은 창의적인 작업을 하고 있다”라고 말했다.
민주당의 반박도 만만치 않다.
민주당원들은 복잡한 공급망 문제가 1조 2천억 달러의 초당적 기반 시설 법안이 해결하기 시작할 시스템 문제의 징후라고 반박하고, 바이든 대통령이 최근 특별 항만 특사를 고용하고 로스앤젤레스 항이 백로그를 정리하는 데 도움이 되는 ’24시간 운영 시간’ 프로젝트를 강조했다.
22일(화) 존 오소프 연방 상원의원(조지아)은 사바나 강을 가로지르는 보행자 다리의 보수 공사 현장 근처에서 지역 지도자들과 함께하며 “이것은 미국 인프라에 대한 세대별 투자이며 우리는 의회에서 초당적 방식으로 이를 수행했다. 그것이 중요하다”고 말하고 “이 모든 업그레이드와 투자가 진행 중”일거 바이든 행정부의 인프라 정책을 지지했다.
한편 주 민주당원은 도로, 교량, 유틸리티, 대중 교통 및 기후 변화 퇴치를 위한 이니셔티브에 수십억 달러 를 쏟아 붓는 기반 시설 조치를 촉진하기 위해 연장된 계획에 착수했다고 강조했다.
연방 의회에서는 연방 하원의 조지아 공화당 의원 8명이 바이든의 인프라 기반 설비 정책에 모두 반대했고, 탄소 배출 감소를 목표로 하는 비용과 프로그램에 대한 우려를 불러일으켰다. 주 전역에서 민주당원들은 자금 지원의 혜택을 받을 수 있는 프로젝트를 강조하고 주민들에게 공화당이 이를 반대하고 있다고 주장했다.
이긑은 민주. 공화당의 정치 공방전에 대해 경제학자들은 대유행이 백로그의 근원이라는 데 동의하지만, 민주당이 공화당에게 인플레이션과 제품 부족이라는 비난의 빌미를 제공한 셈이라고 평가했다.
미국은 마스크, 백신 논쟁에 이어 글로벌 공급망 병목현상과 바이든 최고 업적중 하나라고 불리는 1181조원 규모의 인프라법으로 다시 정치적 공방전이 시작됐다.
<유진 리 대표기자>
한편 주 민주당원은 도로, 교량, 유틸리티, 대중 교통 및 기후 변화 퇴치를 위한 이니셔티브에 수십억 달러 를 쏟아 붓는 기반 시설 조치를 촉진하기 위해 연장된 승리 랩에 착수했습니다 .
미 하원의 조지아 공화당 의원 8명은 모두 반대했고, 탄소 배출 감소를 목표로 하는 비용과 프로그램에 대한 우려를 불러일으켰습니다. 주 전역에서 민주당원들은 자금 지원의 혜택을 받을 수 있는 프로젝트를 강조하고 청중에게 공화당의 반대를 상기시켰습니다.
화요일 오거스타에서 미 상원의원 존 오소프는 사바나 강을 가로지르는 보행자 다리의 보수 공사 현장 근처에서 지역 지도자들과 함께 섰습니다.
“이것은 미국 인프라에 대한 세대별 투자이며 우리는 의회에서 초당적 방식으로 이를 수행했습니다. 그리고 그것이 중요하다”고 말했다. “이 모든 업그레이드와 투자가 진행 중입니다.”
