고객들은 ‘불확실성’에 직면
미동부와 서부 등 임대 및 소유건물 73개도 폐쇄 예정
“회사의 가장 수익성이 높은 분야는 중국-미국 간 무역로.. 작년 해외 매출의 11%를 차지”
UPS 전 세계에 약 49만 명의 직원 보유.. 2만명 감원은 전체 인력의 약 4% 감축
글로벌 운송 대기업 UPS가 29일(화) 이미 발표한 대로 아마존과의 관계 축소와 자사 네트워크를 보다 “효율적”으로 만들기 위한 대규모 노력으로 인해 6월 말까지 2만 개의 일자리를 감축하고, 임대 및 소유 건물 73개가 폐쇄될 것이라고 밝혔다. 또 앞으로 더 많은 일자리가 줄일 에정이다.
UPS는 고객들이 직면한 “현재 거시경제적 불확실성”을 고려하여 이전 연간 재무 전망치 확인을 보류하고 있다. 또한 소비자 수요 부진으로 2월과 3월 국내 택배 물량이 감소했다고 보고했다.
CEO 캐럴 토메는 29일(화) 아침 투자자들에게 “세계는 지난 100년 동안 이처럼 엄청난 잠재적 거래 영향에 직면한 적이 없었기 때문에 우리가 확신할 수 있는 것은 우리가 설정한 시나리오 중 어떤 것이 실제로 일어날지 모른다는 것뿐입니다.”라고 말했다. 하지만 그녀는 회사가 이 상황을 “해낼” 수 있는 좋은 위치에 있다고 주장했다.
UPS의 방대한 물류 네트워크와 고객 행동에 대한 관찰은 세계 경제의 지표가 될 수 있다. 2024년 UPS는 하루 평균 2,240만 개의 패키지를 배송했다.
회사 대변인은 정확히 어떤 건물이 문을 닫을지에 대한 질문에 답변하기를 거부했지만, CFO 브라이언 다이크스는 투자자들에게 그 중 2/3가 미국 동부에 있고 1/3이 서부에 있을 것이라고 말했다.
그는 손실된 위치 정보가 해당 건물에만 연결된 것이 아니라 “미국 전역의 네트워크”에 확산될 것이라고 덧붙였는데, 회사는 이러한 변화를 통해 2025년까지 총 35억 달러의 비용이 절감될 것으로 예상하고 있다.
수년간 아마존은 UPS의 최대 고객이었다. UPS는 전 세계적으로 약 49만 명의 직원을 보유하고 있는데 , 이는 전체 인력의 약 4%를 감축한다는 것을 의미한다.
이 회사는 작년에 이미 경영진 12,000명을 해고했었다.
토메는 미국 최대 고객 100명과 나눈 대화를 바탕으로, 관세에 어떻게 대응할지는 여전히 “여전히 불확실한 질문”이라고 밝혔다.
일부는 이미 다른 국가로 생산 시설을 이전하는 것을 고려하고 있고, 일부는 비용을 흡수하고 있으며, 일부는 가격을 인상하고 있고, 일부는 공급업체가 비용을 흡수하도록 돕고 있다고 그녀는 말했다.
그러나 UPS의 중소기업 고객은 현재 무역 전쟁의 영향을 불균형적으로 더 많이 받을 가능성이 높다. 많은 고객이 중국에서 100% 단일 공급원을 확보하고 있으며, 중국에서 미국으로 보내는 800달러 미만의 패키지에 대한 관세 예외가 금요일에 종료될 예정이기 때문이다.
그녀는 이러한 고객들은 이미 대기업들이 하고 있는 것처럼 재고를 “앞으로 끌어와” 비축할 만큼 규모가 크지 않다고 지적했다.
그럼에도 불구하고, 무역 환경과 트럼프 행정부의 조치 중단 경향을 고려할 때, 그녀는 금요일 마감 시한이 여전히 불투명하다고 지적했다.
그녀는 “발표된 것은 알고 있습니다. 실제로 실행될지는 알 수 없습니다. 유지될지도 모르겠습니다. 아직 모르는 것이 많습니다.”라고 말했다.
그녀는 4만 5000 명의 전 세계 및 화물 운송 고객과의 인터뷰에서 95%가 UPS에 “현재 사업 모델을 유지할 것”이라고 답했으며, 일부는 거래 장소, 운송 방식 변경 또는 사업 철수를 고려하고 있다고 밝혔다. 또한 재고가 매도되는 것을 방치하고 있다고 덧붙였다.
토메는 회사의 가장 수익성이 높은 분야는 중국-미국 간 무역로이며, 작년 해외 매출의 11%를 차지했다고 밝혔다. 회사는 2분기에 양국 간 거래량이 거의 25% 감소할 것으로 예상하고 있다.
하지만 UPS의 국제, 의료 및 체인 솔루션 부문 사장인 케이트 구트만은 회사가 이미 태국, 베트남, 유럽 등 다른 국가로 일부 물량이 옮겨가는 것을 보고 있다고 말했다.
UPS 미국 지사장인 난도 세사로네는 ” 회사는 전체 네트워크를 재구축하고 있으며, 이 작업으로 인해 궁극적으로 200개 시설을 폐쇄하고 400개 시설이 “부분적 또는 완전 자동화”될 것이라고 말했다.
UPS는 애틀랜타 도심 서쪽에 위치한 대규모 애틀랜타 SMART 허브를 포함하여 일부 분류 작업에 자동화를 도입했다 .
토메는 회사가 자동 라벨 적용 및 트레일러 하역 및 적재를 위한 로봇 기술을 포함하여 “다른 많은 자동화 기회”를 모색하고 있다고 말했다.
그녀는 투자자들에게 UPS의 네트워크가 고객들 간의 운송 전략 변화를 처리할 수 있는 좋은 위치에 있다고 말했다.
예를 들어, 2018년 트럼프 행정부가 처음으로 중국에 관세를 부과했을 때 UPS의 중국-미국 사업은 감소했지만, 중국과 전 세계 간의 사업은 증가했다고 그녀는 말했다.
그녀는 “모든 것이 안정되었고, 우리의 해외 사업은 실제로 성장했습니다. 우리는 이 상황을 잘 헤쳐나갈 수 있을 겁니다.”라고 말했다.
<유진 리 대표기자>
