목요일, 3월 28, 2024
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사바나 항구에 중국산 수입품 가득.. 소비붐이 관세를 누르다

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관세에도 불구하고 소비자 붐으로 무역 적자 급증, 덩달아 돈 버는 미국과 중국

바이든, 트럼프 관세정책 비난하다 취임후 트럼프 관세법 유지

팬데믹 기간에 국민들 여유 돈 생겨 소비 붐 폭발

중국에 대한 수년간의 거친 이야기와 트럼프 행정부 하에서 시작된 수입 관세 이후, 조지아의 무역 적자는 어떻게 되었을까? AJC는 25일 이에대한 질문에 “한 마디로 넓어졌다”고 보도했다.

신문은 소매업체들이 휴가철을 앞두고 재고를 확보하기 위해 서두르면서 국가 무역적자는 이번 가을에 사상 최고치를 기록했으며, 조지아도 마찬가지였는데, 사상최대의 수입상품들이 사바나 항을 통해 쏟아져 나오고 있다고 전했다. 

그러나 통과하는 컨테이너는 여전히 수입품이 앞도적으로 많고 주로 아시아에서, 대부분이 중국에서 수입된 것들이다. 반면 조지아의 수출은 훨씬 더 느리게 성장했다.

지난 6개월 동안 210만 개의 적재된 컨테이너가 조지아의 주요 항구를 통과했다. 수입품은 그 화물의 67%를 차지했으며, 조지아 항만청(Georgia Ports Authority)에 따르면 10월에는 전체의 70%가 수입품이었다.

수입과 수출 사이의 불균형 증가 와 전반적인 무역 급증 은 상품을 한 국가에서 다른 국가로 이동시키는 인프라를 더욱 압박해 COVID-19로 인해 촉발된 글로벌 공급망 문제를 가중시켰다.

최근 몇 개월 동안 30척 이상의 배가 정박 했던 사바나의 항구에서 발생한 병목 현상을 일으킨 물품들은 주로 항구에서 하역되어 창고, 소매업체 및 소비자에게 운송되기를 기다리고 있는 엄청난 양의 수입품 더미이다.

2017년 이후 조지아로의 수입은 8.4% 증가했으며 이는 수출 증가의 두 배이다. 따라서 2017년의 540억 달러 적자는 2020년까지 600억 달러로 증가했다.

수십 년 동안 유지해 온 조지아의 최대 수입국인 중국의 위치는 더욱 견고해졌는데, 조지아주 경제 개발부의 국제 무역 부서에 따르면 작년에 조지아로 들어오는 모든 수입량의 5분의 1 이상을 차지한 것으로 나타났다.

조지아가 작년에 수입한 989억 달러의 상품 중 202억 달러는 중국에서 수입되었으며, 이는 다음으로 큰 수입국인 멕시코의 두 배 이상에 해당한다.

반면, 조지아 수출은 총 388억 달러로 중국 수출액의 34억 달러입니다.

이러한 불균형은 2016년 트럼프를 대통령에 당선시키는 데 도움이 된 국가 무역 적자와 유사한데, 그의 집권 기간 동안 미국 은 약 4,100억 달러 규모 의 상품 에 일련의 관세를 부과 했으며 중국은 이에 상응하는 조치를 취했다.

앞서 중국과의 무역 전쟁을 비판했던 조 바이든 미국 대통령 조차도 당선 후에도 입장을 바꿔 관세를 유지하고 있다. 바이든 대통령은 홍콩에 대한 중국의 탄압과 명백한 인권 침해 에 대응하여 일부 제재를 추가해 더 강한 관세 정책을 펴기까지 했다.

그 결과 미국 농민들에게 최악의 피해를 입히는 무역이 다소 냉랭해졌지만, 중서부 곡물, 수수 및 대두 수출이 가장 큰 영향을 받았다. 카올린의 출하량은 감소했지만 조지아의 닭고기와 면화 수출은 계속 증가했다.

그러나 일반적으로 무역은 계속되었고 관세는 중국과 미국의 상품 구매자가 지불했다. 일부 회사는 관세를 흡수했고 다른 회사는 가격을 인상했으며 소비자는 추가 비용을 지불했다. 결국 관세로 인해 소비자의 부담이 가중된 셈이다.

미국 인구조사국(US Census Bureau)에 따르면 트럼프 행정부의 첫 2년 동안 조지아로의 중국 수입량은 증가했다가 2019년에 다시 감소했다. 하지만 작년에 또 다시 증가했다.

결국 관세 정책이 국제간 무역에 그다지 큰 작용을 하지 못했다는 것을 보여주고 있다. 이에반해 조지아 수출은 2020년에 하락하기 전에 2년 동안 완만하게 증가하기는 했다.

수출이 수입과 보조를 맞추지 못하더라도 이러한 상황은 조지아의 39만2,000개 제조업 일자리와 농업 분야에서 거의 같은 수 를 지원하는 주 경제의 중요한 부분이며, 사바나 항은 기업과 소비자 모두에게 중요한 통로로 남아 있다.

한편, 사바나 항의 병목 현상을 해결하기 위해 휴가철이 당국은 새로운 철도 노선을 개통하고 “팝업 컨테이너 보관”을 위한 여러 내륙 시설을 개조하기 위해 연방 기반 시설 기금에서 800만 달러를 확보했다.

에모리대학 경제학 교수인 탐 스미스 박사는 “양방향으로 더 많은 무역이 거의 불가피하다”고 말했다.

바이든 행정부는 아직 트럼프의 관세를 철회하지 않았다. 그러나 그렇게 하면 무역이 증가하고 비용이 낮아질 것이라고 말했다. 결국 중국 수입품이 늘어 무역 적자가 나도 미국 정부는 돈을 번 다는 뜻이다.

관세와 관계없이 늘어나는 중국 수입품들은 그만큼 미국 국민들이 소비가 늘었으며,이들의 지갑에 정부지원금, 재택근무, 일시적인 외식과 여행 중단 등 팬데믹 기간 동안의 생활비 감소로 돈 쓸 여유가 생겼기 때문이다.

하지만 이같은 현상이 펜데믹 이후 발생한 일시적인 것인지에 대한 보고는 아직 없다. 다음은 조지아주의 무역 지표.


조지아 무역적자*

  • 2017년: 500억 달러
  • 2020년: 602억 달러
  • *수입이 수출을 초과하는 금액

____________________

2020년 조지아로 가장 많이 수입하는 국가(십억 달러)

  • 1. 중국 $20.2
  • 2. 멕시코 $9.1
  • 3. 독일 $7.4
  • 4. 한국 $ 7.2
  • 5. 일본 $5.9
  • 6. 싱가포르 $4.4
  • 7. 캐나다 $4.3
  • 8. 영국 $3.5
  • 9. 베트남 $3.3
  • 10. 태국 $2.9

_________________

사바나 항에서 처리하는 20피트 컨테이너 수

  • 2021년 10월: 504,350
  • 2020년 10월: 464,100
  • 이전 기록: 498,000(2021년 3월)

__________________

조지아 무역, 2020

  • 총 수출액: 388억 달러
  • 총 수입: 989억 달러
  • 사바나 항에서 처리하는 적재 컨테이너 수
  • 10월: 374,623
  • 지난 12개월: 3,246,712

<유진 리 대표기자, 마이클 E. 카넬>

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