목요일, 3월 28, 2024
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[기획] 40년만에 최고 인플레이션, 은행권도 타격.. 연준 금리인상 더 지켜보나?

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연준, 춤추는 팬데믹발 영향- 정책 결정 매번 지연

세계 경제 주도 미국 결정, 주변국 숨죽이듯 기다려

메트로 애틀랜타 인플레이션은 40년 만에 최고치

인플레이션은 가계 및 일상생활에도 영향을 미치지만 돈을 빌려주는 금융권에도 큰 타격을 입힌다.

일반적으로 고정 수입이 있는 사람들과 가격을 올릴 수 없는 사업체에 고통을 주지만, 이전에 빌려준 것보다 가치가 낮은 달러로 지불을 받는 은행 및 기타 대출 기관에도 피해를 준다고 13일 AP통신이 보도했다.

이는 차용인이나 회사가 자유롭게 가격을 인상할 수 있음을 의미한다.

일반적으로 인플레이션은 상품 및 서비스에 대한 수요가 가용성보다 빠르게 증가하고 있지만 모든 인플레이션이 동일하지는 않다는 신호이기도 하다.

제2차 세계 대전 이후 수백만 명의 군인이 노동력으로 복귀했을 때 엄청난 가격 급상승이 있었다. 그러나 이후 곧 경제가 조정되고 인플레이션도 완화됐다.

그렇다면 애틀랜타 인플레이션은 어던 그래프를 그릴까?

AJC에 따르면 12일(수) 정부 발표를 인용해 애틀랜타의 인플레이션은 12월에 연간 9.8%로 치솟았으며 이는 1981년 말 이후 가장 높은 가격 인상률을 기록했다.

노동 통계국(Bureau of Labor Statistics)은 주택, 자동차, 트럭 및 식품에 대한 비용 상승은 소비자 물가 지수 계산에서 에너지 가격 하락의 영향을 무시하고 식품 비용을 완화하면서 올해의 이익을 부추켰다고 밝혔다.

조지아 귀넷 대학의 경제학자 제이슨 딜라니는 이 수치는 소비자와 기업 행동의 변화, 연방 경기 부양 자금의 투입, 치명적인 세계적 대유행의 지속적인 영향을 반영한다고 말했다.

임대료와 집값 모두 작년에 메트로 애틀랜타에서 두 자릿수 성장을 보였으며, 주택 구성 요소는 CPI 계산의 약 1/3을 차지하고 있다.

다른 대부분의 조치도 상승했지만 동등하지는 않았다.

많은 소비자들이 대면 접촉을 꺼리고 일자리 증가로 급여가 늘어나면서 상품에 대한 지출이 서비스에 대한 수요를 훨씬 앞질렀다. 구매 급증은 많은 아시아 공장이 COVID-19와 싸우기 위해 간헐적으로 문을 닫았고 많은 미국 기업이 충분한 트럭 운전사 및 기타 근로자를 찾기 위해 고군분투하는 동시에 많은 품목의 생산을 압도했다. 그 결과 운송, 지상 운송 및 보관 비용이 증가하고 부족 현상이 발생했다.

자동차 시장에도 마찬가지 현상이 일고 있다.

2021년 메트로 애틀랜타에서 메트로 애틀랜타의 신차 평균 가격은 33% 상승한 반면 중고차는 37%, 의류는 14% 상승했다. 지난 2개월 동안 휘발유 가격이 크게 하락했음에도 불구하고 연료 비용은 여전히 ​​1년 동안 56% 더 높았다.

하지만 모든 것이 그렇게 빨리 상승한 것은 아니다. 

집에서 먹는 음식 가격은 겨우 2% 올랐고 수업료는 5% 오른 반면 유제품 가격은 하락했다.

더 끈질긴 것은 1970년대와 1980년대 초반의 물가 상승으로, 더 높은 가격에 대한 기대가 임금과 회사 계획에 포함되었다. 그 소용돌이는 연준이 성장을 질식시킬 만큼 높은 금리로 인상해 수요를 감소시키는 경기 침체를 일으켰을 때만 억눌렸다.

낙관론자들은 이러한 가격 인상이 1940년대처럼 일시적일 것이라고 기대했다. 인플레이션이 수십 년 전에 도달한 최고치에 근접하지는 않았지만 지금까지는 그들이 주장하는 일시적 것이 아니라는 전망이 우세하다.

메트로 애틀랜타의 인플레이션은 1970년대 후반에 두 자릿수였으며 1980년 후반에는 15.8%로 정점을 찍은 바 있다. 제2차 세계 대전 이후에는 더욱 높아져 거의 23%에 이르렀다.

그러나 현재 금리는 여전히 바이든 행정부에 대한 정치적 탄약을 제공할 만큼 충분히 높으며, 연준은 정치권에 곧 금리를 인상하도록 압력을 가하고 있다.팬데믹이 닥쳤을 때 연준은 기업 투자를 촉진하고 소비자를 부채 압박으로부터 보호하기 위해 단기 금리를 제로(0)에 가깝게 유지해왔다. 미국 경제 안정을 위헤 할만큼 했다는 뜻이다.

한편 의회는 실업자들과 많은 부모들에게 돈을 제공하는 일련의 거대한 패키지를 통과시켰다.

경제학자이자 공급망 전문가인 보스턴 칼리지의 알렉산다르 토믹(Aleksandar Tomic)은 더 높은 가격, 일부 제품의 부족, 일부 공급망 병목 현상의 배후에는 재정적 “유동성”이 있다고 말했다.

더 많은 돈은 더 많은 지출을 의미한다.

그는 “경제에 근본적인 유동성이 나타나고 있다”며 “정부와 연준이 이에 대해 뭔가를 할 때까지 지속될 것”이라고 전망했다.

그러나 에모리 대학교의 경제학자 캐롤라인 폴린은 팬데믹이 여전히 핵심이라고 말했다.

그녀는 “우리는 이 물결이 곧 끝나기를 바랄 뿐이며, 우리가 일상 생활에 심각한 지장을 주지 않고 COVID와 함께 사는 법을 배우는 대망의 다음 단계로 이동할 수 있기를 바랄 뿐” 이라며 “바이러스의 가장 새로운 물결이 특히 중국에서 공급망을 혼란에 빠뜨리고 미국에서 학교 폐쇄와 노동자 부족을 초래했다”고 말했다.

일상적이라면 충분한 자료를 바탕으로 금리 인상, 국제적 변동, 국제정세 등 합리적인 경제정책으로 세계 경제를 주도하고 있는 미국은 팬데믹이라는 난제를 만나 앞날에 대한 결단을 계속해서 미룰 수 밖에 없는 현재 상황에 직면해 있다.

아울러 미국이 움직이지 않자 다른 여타 나라들도 숨죽이듯 미국의 결정만을 지켜보고 있다.

<유진 리 대표기자>  

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